MAC 1

      Memasuki usia yang ke 10 tahun MEAX Community berkeinginan untuk menunjukkan kreatifitas dan kredibilitas komunitas itu sendiri, kreatifitas tersebut akan kami tuangkan dalam acara yang bertajuk Malang Automotive Contest 1 (MAC 1) bersama Meax Community, acara tersebut akan mengusung sebuah kegiatan yang berisi Rekreasi bersama keluarga dan teman, yang meliputi Pasar Wisata, Pasar Otomotive, Musik Hiburan, Kontes dan Modifikasi Otomotive.

FORMULIR PENDAFTARAN

 Ini dia Contest Auto Modification yang kalian tunggu!
Kegiatan ini berbentuk contest madifikasi otomitif meliputi kendaraan roda 2 dan roda 4, Festifal Band, DJ contest, Contest Photography, games, pasar kuliner, bazar kuliner, bazar otomotive, kompetisi modern dance, Lomba mewarnai utk anak-anak. Sehingga ini menjadi tontonan dan tuntunan utk masyarakat.

Acara:
Auto Contest (mobil & motor)
Festival Band
DJ Competition
Modern Dance Competition
Coloring + Drawing Contest
AutoPart Bazaar
Culinary Festival
Photography Contest
And Many more..

Biaya pendaftaran Lomba:
Contest DJ : 100K
Festival Band : 100K
Festival Dance : 100K
Phptography : 100K
Lomba menggambar :50K

STAND BAZAAR:
1. ALL Category-ALL PRODUCT- Jadi bisa buka lapak aaaaapppaaaaa adjah ya bosku :D.
[Kuliner-FAshion-Clothing-Hobi-Otopart-BAnk-Dealer-Craft-Hotel-Tempat Wisata-Sekolah-Batu akik juga boleh :D, pokoknya apa aja gan..]
2. Biaya 500rb. Fas: 2x3m (cukup luas gan), Meja+Kursi+Listrik+Air(Presale 1 Max daftar 28 Maret - Presale 1 masih di collect ya gan, yg sudah daftar bisa pilih dulu lokasinya, setelah itu peserta yg mendaftar presale 2 tinggal mengisi stand yg sisa dari Presale 1.
3. Apabila ada pertanyaan, "apakah nanti produk yg sama seperti punya saya bisa masuk gan?" jawabnya iya bisa masuk, karena kami sediakan lebih dari 30 stand bazaar, jadi kami ga bisa block stand, tapi kami pasti informasikan ke peserta yg mendaftar belakangan agar menimbang2 jadi masuk apa tidak.

Contact Person BAZAR :
Beepro 0341-456447 [Senin-Jumat 07:00-15:00]
WA: 082336600997
PIN:54EE9FCB


Berikut KATEGORI CONTEST MOBIL:

1. Too Damn Low:
• Penilaian dihitung dari pengukuran jarak sasis ke ground (tidak menyentuh)
• Penggunaan air suspension tidak diperkenankan
• Sasis mobil adalah asli bawaan pabrik, bukan tambahan
• Ground clearance mobil tidak boleh dikurangi di dalam area pameran, dimulai dari ramp dan pintu loading
• Tekanan angin ban harus normal
2. Road Scrapper:
• Penilaian dihitung dari pengukuran jarak bagian terendah bodykit ke ground
• Penggunaan air suspension tidak diperkenankan
• Bodykit, suspensi, roda, dan variabel lainnya yang menentukan ground clearance mobil tidak boleh dipasang, dibongkar, atau diubah di area pameran, dimulai dari pintu loading
• Tekanan angin ban harus normal
3. Build to Perfection:
• Modifikasi paling berkualitas di mobil yang menitik-beratkan kepada perfect workmanship, detail dan finishing terbaik menurut pilihan juri
4. Bachelor of Babes:
• Mobil eksotik modifikasi yang dianggap paling menarik perhatian wanita, menurut pilihan juri
5. The Best Interior – Extreme:
• Modifikasi interior bergaya ekstrim terbaik, dinilai dari kreatifitas, kelengkapan, fungsi, detail, finishing kebersihan dan kerapihan terbaik
6. The Best Interior – Elegant:
• Modifikasi interior bernuansa elegan terbaik, dinilai dari kreatifitas, kelengkapan, fungsi, detail, finishing kebersihan dan kerapihan terbaik
7. The Best Interior – Street Racing:
• Modifikasi interior bernuansa street racing terbaik (ala Fast and Furious; memiliki fitur/aksesoris racing, namun tetap memiliki fitur kenyamanan, jok penumpang, audio dan video) dinilai dari kreatifitas, kelengkapan, fungsi, detail, finishing kebersihan dan kerapihan terbaik
8. The Best Interior – Racing:
• Mengacu pada interior mobil dengan style pure racing, dinilai dari kreatifitas, kelengkapan, fungsi, detail, finishing kebersihan dan kerapihan terbaik
9. The Best Stick on Graphic:
• Aplikasi sticker yang paling menarik dan kreatif, dengan pengerjaan dan finishing terbaik
• Cutting sticker lebih diutamakan dari full printing
• Aplikasi sticker tidak boleh digabungkan dengan air-brush
• Pelapisan sticker per panel / satu body mobil (vinyl/body wrapping) saja tanpa penambahan cutting atau print, tidak diperhitungkan untuk kategori ini
10. The Coolest Rims:
• Velg dengan trend terbaru (up-to-date) yang serasi dengan modifikasi mobil, menurut pilihan juri
11. The Gigantic Rims:
• Velg dengan diameter terbesar
• Jika ada yang sama, maka dilihat dari lebar velg dan ban, serta kenaikan dari diameter velg standar
12. Glow in the Dark:
• Velg dengan warna chrome paling dominan dan terpasang di mobil warna gelap, diutamakan warna hitam
13. Motorized Master:
• Penggunaan sistem motorized terbanyak dan terbaik.
• Berfungsi pada saat penjurian
14. Best Custom Bodykit:
• Penggunaan bodykit custom dengan kreatifitas, inovasi, detail, fitment, dan finishing terbaik.
15. The Killer Colour:
• Penggunaan cat custom dengan kreatifitas, inovasi, detail dan finishing terbaik, tanpa penambahan air-brush dan cutting sticker.
16. Best Air-brushed Graphic:
• Aplikasi air brush yang ekstensif, dengan kreatifitas, inovasi dan finishing terbaik, tanpa penambahan cutting sticker
17. Dare to be Different:
• Modifikasi yang paling kreatif dan berani tampil beda, dengan finishing terbaik.
18. Best Body Conversion:
• Perubahan body total, paling berani, kreatif dan inovatif
• Modifikasi tidak menampilkan bentuk asli pabrikan asal
19. Tombrider:
• Mobil modifikasi yang dimiliki wanita, sesuai dengan nama yang tercantum dalam pendaftaran, SIM dan STNK
• Pemilik yang bersangkutan wajib mempresentasikan sendiri modifikasi mobilnya secara detail kepada juri
20. Hottest Engine Bay:
• Penampilan dan modifikasi mesin terbaik, standard maupun engine swap, dengan aksesoris terlengkap dan/atau memiliki ekspektasi performa terbaik.
21. The Turbonetic:
• Mobil modifikasi dengan aplikasi turbo terbesar dan/atau terbanyak yang dilengkapi komponen pendukung terlengkap, aktif, dengan ekspektasi performa terbaik
22. Mr. Innovation:
• Mobil modifikasi dengan ide inovasi orisinil terbaik menurut pilihan juri, dan/atau belum pernah ditampilkan sebelumnya di event sejenis di Indonesia/Malaysia
23. Hottest Car Display:
• Mobil dengan konsep dan eksekusi display terbaik
24. The Illuminator:
• Mobil modifikasi dengan konsep pencahayaan terbaik, terlengkap, dan paling rapi menurut pilihan juri
25. The Showstopper:
• Mobil modifikasi dengan penampilan, atraksi, atau atribut pendukung yang paling banyak menarik perhatian pengunjung
26. Best Driver’s Attitude:
• Peserta dengan attitude terbaik (presentasi jelas dan lengkap, mematuhi peraturan yang berlaku, bersikap ramah, dll) menurut pilihan juri
27. Car & Model Award:
• Mobil modifikasi dengan Model/SPG terbaik dan/atau terbanyak menurut pilihan juri
28. Praised The Lowered – Limbo Champion (if applicable):
• Mobil dengan ketinggian terendah diukur dari ground hingga titik tertinggi pada mobil. Aksesoris (antena, spoiler, wing, dll) masuk dalam perhitungan, kecuali dilepas sebelum melewati tiang limbo.
• Diperkenankan untuk mengisi mobil dengan muatan sebanyak-banyaknya (orang maupun barang)
29. The Plate Says It All:
• Mobil dengan plat nomor yang paling menarik menurut pilihan juri
30. Editor’s Choice Award (if applicable):
• Mobil modifikasi terbaik menurut pilihan jurnalis majalah Hot Import Nights yang diundang (bila ada)
31. High Roller:
• Mobil eksotik/supercar dengan jarak tempuh terbanyak dan/atau kondisi paling terpakai
• Diutamakan keluaran terbaru
32. Top Gear:
• Mobil eksotik/supercar dengan keluaran tenaga standar terbesar berdasarkan spek manufaktur
33. Gold Rush :
• Mobil eksotik/supercar paling unik/langka/terbatas
34. Luxury4Play :
• Mobil eksotik/supercar keluaran terbaru
35. Legendary Limousine:
• Mobil eksotik mewah/high-end bertipe sedan/saloon terbaik, diutamakan yang memiliki modifikasi paling ekstensif
36. The Unmistakeable Theme:
• Mobil modifikasi dengan tema modifikasi yang paling unik/spesial menurut pilihan juri
37. Bullet Proof Brakes
• Mobil dengan sistem pengereman terbaik dan/atau terbesar
38. The Monochromatic:
• Mobil modifikasi dengan tema, pewarnaan atau nuansa seragam dari sisi interior, eksterior, kaki-kaki, dan lain-lain
39. Master Of Defect:
• Mobil dengan modifikasi paling radikal menurut pilihan juri
40. The Four Fighter:
• Mobil bermesin empat-silinder, standard maupun engine swap, dengan aksesoris dan modifikasi mesin terlengkap dan/atau memiliki ekspektasi performa mesin terbaik
41. The Six Shooter:
• Mobil bermesin enam-silinder, standard maupun engine swap, dengan aksesoris dan modifikasi mesin terlengkap dan/atau memiliki ekspektasi performa mesin terbaik
42. The Enigmatic Eight:
• Mobil bermesin delapan-silinder, standard maupun engine swap, dengan aksesoris dan modifikasi mesin terlengkap dan/atau memiliki ekspektasi performa mesin terbaik
43. The Rotorvation:
• Mobil berteknologi mesin rotary, standard maupun engine swap, dengan aksesoris dan modifikasi mesin terlengkap dan/atau memiliki ekspektasi performa mesin terbaik
44. The Cylinder Master:
• Mobil modifikasi dengan jumlah silinder mesin terbanyak
45. Best Single Tuner:
• Mobil modifikasi dengan konsep single tuner (parts modifikasi dari pabrikan yang sama) paling ekstensif dan/atau terbaik
46. The Carbonetic:
• Mobil modifikasi yang menggunakan material carbon fibre terbanyak dan/atau terbaik
47. Maximum Miles Award:
• Mobil modifikasi yang berasal dari kota terjauh dari kota tempat event diselenggarakan
• Bila didapati kota yang sama, diutamakan yang memiliki modifikasi paling ekstensif
48. The NOStorious Demon:
• Peserta yang menggunakan sistem NOS terbanyak dan/atau terbesar
• Diutamakan yang berfungsi aktif (tersambung ke mesin mobil), sekaligus memiliki sistem purge (wajib didemonstrasikan kepada juri)
49. The Scissor Blade:
• Mobil dengan modifikasi scissor door (pintu gunting) terbaik dan terapih. Sistem motorized diutamakan, dan wajib berfungsi sempurna saat dipresentasikan kepada juri
CATEGORY B (CAR AUDIO TROPHIES) – 10 ELITE PTS
50. Knock-Out Install:
• Mobil dengan konsep instalasi audio paling ekstrim, up to date, dan detail.
51. Hottest ICE (In Car Entertainment):
• Penggunaan ICE dengan beberapa perangkat entertainment / console sekaligus yang paling ekstensif, inovatif dan kreatif, disertai kerapihan instalasi dan perangkat yang berfungsi dengan baik. Wajib didemonstrasikan kepada juri.
52. Cinema On Wheels:
• Modifikasi audio yang mengaplikasikan monitor terbesar dan/atau terbanyak, dan berfungsi/aktif pada saat penjurian
53. The Acrylic Actor
• Penggunaan akrilik terbanyak dan/atau terbaik yang paling inovatif pada modifikasi audio
54. Lord Of Submission:
• Modifikasi audio dengan subwoofer terbanyak dan/atau terbesar
CATEGORY C (BEST STYLE OF CAR TROPHIES) – 15 ELITE PTS
55. Best Street Racing Look:
• Modifikasi yang mengacu pada konsep ala Fast and Furious; memiliki fitur/aksesoris racing, namun tetap memiliki fitur kenyamanan, jok penumpang, audio dan video (ICE)
56. Best Rally Look:
• Modifikasi yang mengacu pada konsep mobil rally (misalnya ban, kabin racing, aksesoris eksterior, mesin, dsb yang mengacu pada spek mobil rally)
57. Best Elegant Look:
• Mobil modifikasi bernuansa elegan terbaik tanpa perubahan struktur bodi standar menurut pilihan juri
58. Best Touring Look:
• Modifikasi yang mengacu pada konsep mobil balap touring dengan aksesoris balap terlengkap.
• Khusus mobil saloon (minimal mid-size sedan)
59. Best Contemporary Classic:
• Mobil klasik yang diproduksi sebelum tahun 1970 dengan penampilan terbaik (modifikasi maupun restorasi)
60. Best Retro:
• Mobil dengan tahun pembuatan 1970 – 1989 dengan modifikasi terlengkap, detail dan finishing terbaik.
61. Best JDM Look:
• Modifikasi terlengkap yang mengacu pada style Japanese Domestic Market, dengan detail dan finishing terbaik
62. Best Off-Road Look:
• Mobil non 4WD yang dimodifikasi ala mobil off-road terbaik
63. Best Drag Look:
• Modifikasi yang mengacu pada konsep mobil drag race yang terekstensif dan terapi
64. The Best Japanese Restored
• Mobil Jepang yang diproduksi hingga tahun 1989 dengan restorasi terbaik
• Menitikberatkan pada orisinalitas, namun modifikasi dengan produk orisinil dengan style dari era yang bersangkutan adalah nilai tambah.
• Memiliki konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik
65. The Best Non-Japanese Restored
• Mobil Non‐Jepang yang diproduksi hingga tahun 1989 dengan restorasi terbaik
• Menitikberatkan pada orisinalitas, namun modifikasi dengan produk orisinil dengan style dari era yang bersangkutan adalah nilai tambah.
• Memiliki konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik.
66. The Freakin’ Cruiser:
• Mobil modifikasi ala hot rod/cruiser dengan modifikasi paling ekstensif dan penampilan paling menarik
67. Stancenation:
• Modifikasi terbaik yang mengacu pada konsep stance/hellaflush, misal low ground clearance, posisi ban dekat/masuk kedalam fender, bervelg lebar dengan desain yang sesuai dengan tema, offset dan camber teragresif, dan lain-lain menurut pilihan juri
CATEGORY D (BEST TYPE OF CAR TROPHIES) – 20 ELITE PTS
• Memiliki konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
• Bentuk mengacu pada basic mobil, bukan hasil setelah modifikasi
68. Best Off-Road:
• Mobil bertipe SUV 4×4/Jeep off-road dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
69. Best Compact Car:
• Mobil bertipe mini MPV dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
70. Best Coupe:
• Mobil bertipe coupe dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
71. Best VIP (penilaian sesuai urutan di bawah ini)
• Mobil berbasis MPV/saloon dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
• Bertema VIP dengan konsep modifikasi terbaik dan paling selaras.
• Memiliki camber ekstrim
72. Best MPV:
• Mobil bertipe MPV dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
73. Best SUV:
• Mobil bertipe SUV dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
74. Best Saloon:
• Mobil bertipe saloon dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
75. Best City Car:
• Mobil bertipe city car dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
76. Best Sedan:
• Mobil bertipe sedan dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
77. Best Roadster:
• Mobil bertipe roadster dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
78. Best Pick-Up:
• Mobil bertipe pick-up dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
CATEGORY E (BEST OF MANUFACTURER TROPHIES, MINIMUM 2 MOBIL UNTUK MASING-MASING MERK) – 30 ELITE PTS
79. Best BMW:
• Mobil merk BMW dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
80. Best Daihatsu:
• Mobil merk Daihatsu dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
81. Best Honda:
• Mobil merk Honda dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
82. Best Mazda:
• Mobil merk Mazda dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
83. Best Mercedes-benz:
• Mobil merk Mercedes-Benz dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
84. Best Mitsubishi:
• Mobil merk Mitsubishi dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
85. Best Nissan:
• Mobil merk Nissan dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
86. Best Suzuki:
• Mobil merk Suzuki dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
87. Best Toyota:
• Mobil merk Toyota dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
88. Best Ford:
• Mobil merk Ford dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
89. Best Holden:
• Mobil merk Holden dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
90. Best Volkswagen:
• Mobil merk Volkswagen dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
91. Best Hyundai:
• Mobil merk Hyundai dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
92. Best Kia:
• Mobil merk Kia dengan konsep, eksekusi, detail, dan finishing modifikasi terbaik serta terekstensif
CATEGORY F (PEOPLE’S CHOICE TROPHIES
93. People’s Choice Best Car : 50 ELITE PTS
• Mobil modifikasi dengan suara terbanyak pilihan pengunjung
94. People’s Choice Best Car (Runner-Up) 40 ELITE PTS
• Mobil modifikasi dengan suara terbanyak II pilihan pengunjung
95. People’s Choice Best Car (3rd Place) 25 ELITE PTS:
• Mobil modifikasi dengan suara terbanyak III pilihan pengunjung
CATEGORY G (CAR CLUB TROPHIES)
• Atribut yang menunjukkan identitas club seperti stiker/badge harus terpasang jelas dari saat loading masing-masing mobil
96. Hottest Car Club Participation: 100 ELITE CLUB PTS
• Club dengan jumlah peserta mobil modifikasi terbanyak.
97. Awesome Club Display: 80 ELITE CLUB PTS
• Club dengan display terbaik (dengan minimal 3 mobil peserta) menurut pilihan juri
98. Ultimate Club Theme: 80 ELITE CLUB PTS
• Club dengan konsep modifikasi tematis (harus seragam) terbaik (minimal 3 mobil peserta) menurut juri
CATEGORY H (COUNTRY OF ORIGIN TROPHIES) – 50 ELITE PTS
99. The Hottest European Modified Car:
• Mengacu pada penilaian kategori E sebelumnya, untuk mobil modifikasi produk negara-negara Eropa (Jerman, Italia, Inggris, dll).
• Memiliki konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik
100. The Hottest Asian Modified Car:
• Mengacu pada penilaian kategori E sebelumnya, untuk mobil modifikasi produk negara-negara Asia (Jepang, Korea, dll).
• Memiliki konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik
101. The Hottest American Modified Car:
• Mengacu pada penilaian kategori E sebelumnya, untuk mobil modifikasi produk negara Amerika
• Memiliki konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik
102. The Hottest Indonesian Modified Car:
• Mengacu pada penilaian kategori E sebelumnya, untuk mobil modifikasi yang diproduksi atau berasal dari Indonesia (Kijang, Innova, Avanza, Xenia, Agya, Ayla, dll)
• Memiliki konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik
103. The Coolest European Modified Car:
• Mengacu pada penilaian kategori E sebelumnya, untuk mobil modifikasi produk Eropa.
• Berpenampilan elegan dengan variabel modifikasi terbanyak.
• Tidak harus ekstrim, melainkan harus serasi.
• Memiliki konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik
104. The Coolest Asian Modified Car:
• Mengacu pada penilaian kategori E sebelumnya, untuk jenis mobil modifikasi produk Asia.
• Berpenampilan elegan dengan variabel modifikasi terbanyak.
• Tidak harus ekstrim, melainkan harus serasi.
• Memiliki konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik
CATEGORY H (KING & NOMINEES)
105. The Best of contest MAC-1
• Mobil dengan kwalitas modifikasi terbaik dari seluruh performa universal , dengan konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik menurut pilihan juri.
• Penjurian dikategorikan pada segi exterior, paint, engine, undercarriage (kaki‐kaki), interior, audio & video, showmanship/presentasi, dan dyno test (bila ada).
106. The King Of Contest MAC-1
• Mobil dengan modifikasi terbaik dan paling ekstensif dari seluruh kompetitor, dengan konsep, eksekusi, detil, dan finishing terbaik menurut pilihan juri.
• Penjurian dikategorikan pada segi exterior, paint, engine, undercarriage (kaki‐kaki), interior, audio & video, showmanship/presentasi, dan dyno test (bila ada).

REGULASI MODIFIED MOTORCYCLE MAC- 1
KELAS PEMULA
1. Untuk motor modifikasi hasil kreasi modifikator pemula, khusus tipe bebek, matic dan sport
yang dimodif minimalis.
2. Item penilaian : performa semua bagian motor, kreativitas, cat, stripping, pemakaian
aksesoris, kelistrikan, trend, inovasi, tipstrick, inovasi dan paling utama keserasian universal.
3. Aplikasi aksesori variasi jumlah banyak/mahal, merk cat mahal, belum tentu meraih point
tinggi.
4. Bodi, kaki, dan mesin tidak boleh dikrom atau poles. Kecuali aksesoris standart pabrikan.
5. Maksimal bodi standart motor + aksesoris variasi toko.
6. Spesifikasi modif “safety riding”, wajib pasang spion, boleh aseso / standart motor. Wajib
pasang platnom.
7. Diharuskan ada headlamp, signlamp dan stoplamp. Dianjurkan part standartnya. Lampu dan
kedok depan boleh dicustom fiber minimalis, tapi tidak boleh ganti kedok merek dan jenis lain
atau style trondol. Ganti kedok imitasi diperbolehkan, asal sesuai spesifikasi merek motor
aslinya dan wajib dipasang lampu.
8. Bodi standar, boleh diganti warna.
9. Ganti warna : cat bunglon, mutiara, xyralic, diperbolehkan, namun hologram, glitter, dub city,
ghost flame, motif Hot wheel tidak diperbolehkan.
10. Stiker standar pabrik bisa dikelupas, boleh ganti cutting stiker. Body full cutting stiker + two
tone tidak diperbolehkan, kecuali wrapping.
11. Airbrush total, krom bodi, cat krom, krom yang dicandy tone “tidak diperbolehkan”.
12. Mencoak bodi diperbolehkan, sepanjang tidak frontal, aplikasi fibertrens hanya
diperbolehkan untuk pendukung pernik asesoris (bukan pendukung bodi), seperti rumah
tacho.
13. Kaki-kaki “terbatas” dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki tidak boleh frontal, maksimal
ganti tabung sok aksesoris, upside down variasi, piringan cakram besar, giga disc, Buell disc
asesoris toko, pelek variasi dan “tidak boleh dikrom ataupun dipoles!”.
14. Modifikasi kaki harus konvensional, monosok tidak diperbolehkan, kecuali bagi motor yang
dari standarnya sudah ber-monosok.
15. Pengereman dibatasi ; maksimal single cakram depan - belakang (sisi kanan untuk rem
belakang). Multikaliper tidak diperbolehkan. “Tidak boleh dikrom atupun dipoles!”
16. Pelek diutamakan diganti variasi. “Tidak boleh dikrom ataupun dipoles” kecuali merk
variasi tertentu semisal Evo, monoblock dan kipas yang memang sudah diproses poles dari
pabriknya.
17. Boleh memakai ban standar pabrik / variasi, dengan alur / tread / polosan / slick. Tidak
dibatasi ukuran, harus menggunakan ban sepeda motor.
18. Sistem penggerak/kaki-kaki harus konvensional (harus rantai / cvt belt ).
19. Orbital, gardan, transfer system baru, monosok custom/hand made, cantilever, swingarm
custom, V-belt dan Timing belt, monoarm, "tidak diperbolehkan"
20. Aksesorisnya dibatasi : satu stabiliser, satu oil cooler, satu tachometer dan satu pasang gauge
meter (2 buah).
21. Kalter, blok mesin, swingarm, sok depan-belakang, kaliper, piringan cakram, adaptor kaliper,
dan tangki “tidak boleh dikrom atau poles! Kecuali produk variasi.”
22. Pijakan kaki/footpegs, batang footpegs, standar motor, behel, starter kick tidak boleh
dikrom/poles, kecuali dari standarnya.
23.Finishing detail dengan cara “teknik laminasi paper model karbon dan sejenisnya” tidak
diperbolehkan, kecuali dilapis stiker atau dicat dengan matras kasa.
24. Braket aklirik custom, engsel almari dilarang.
25. Knalpot bisa diganti variasi, kecuali custom made dilarang.
26. Baut-baut bisa diganti variasi atau Posh asal “Tidak boleh dikrom”.
27. Baut L boleh , tetapi pemanis ring baut monel tidak diperbolehkan.
28. Jok dan covernya bebas diganti produk variasi. Aklirik, fiber, single seater, plat & bordes
“Tidak diperbolehkan”
KELAS MOTHAI STYLE
1. Kelas modif untuk motor bebek/sport/matic, yang dimodif minim, bergaya modif Thailand
Style.
2. Model/style bebas, termasuk daily use style atau daily street racing.
3. Item penilaian : performa semua bagian motor, inovasi, tema, kreativitas, cat, stripping,
pemakaian aksesoris, trend, inovasi, tipstrick, tingkat kesulitan, dan keserasian universal gaya
Thailand Style.
4. Maksimal “bodi masih orsi motor" dengan pemasangan aksesoris variasi toko.
5. Transfer body / kawin silang “body part” dengan varian lain tidak diperbolehkan.
6. Lampu dan kedok depan tidak boleh dicustom, diganti kedok merek dan jenis lain atau style
trondol dan wajib dipasang lampu. Spesifikasi modif “safety riding”, wajib memasang spion
dan platnom.
7. Dilarang mencustom/bor/coak atau memotong body, maksimal diperbolehkan melepas
part/sub body (90 persen body utuh)
8. Cat ulang diperbolehkan, warna polosan tanpa grafis, boleh beda warna per sub-body.
Two/three tone asal tidak dalam satu bidang body. Stiker (grafis minimalis, cutting sticker,
digital printing, logo) diperbolehkan, diutamakan konsep Thailand.
9. Kaki-kaki “terbatas” dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki harus variasi toko / plug and play,
dan tidak boleh dicustom/handmade. Khusus matic harus mengunakan CVT tertutup (tanpa
lubang).
10. Aplikasi pengereman, maksimal single disc depan dan single disc belakang sebelah kanan.
11. Khusus matic, tidak boleh berkaki molor/low rider.
12. Harus menggunakan pelek dan ban sepeda motor. Pemakaian pelek custom dari bahan pelek
non motor seperti eks mobil tidak diperbolehkan.
13. Perubahan diameter roda-roda diperbolehkan, namun harus memakai ban non-slick, baik
standar pabrik / variasi. Tanpa ruji plintir.
14.Aplikasi aksesori variasi dalam jumlah banyak dan mahal belum tentu meraih point tinggi.
Aplikasi dan trend asesoris Mothai akan menambah poin penilaian.
15. Aplikasi Monel, emblem, Swarovsky tidak diperbolehkan.
KELAS MATIC, BEBEK & SPORT STREET RACING
1. Kelas khusus motor modif aliran racing harian / racing funky, bisa bebek / sport / matic
model racing minimalis (dipisah antara matic, bebek, sport).
2. Tidak dibatasi kapasitas / jenis mesin. Kecepatan dan kekuatan mesin (power output)
tidak dihitung, hanya mengutamakan showbike only dengan performa luar sebagai item
penilaian utama.
3. Nosin dan noka tidak boleh diganti (harus sesuai STNK). Modifikasi rangka,
pemakaian rangka baru (handmade) atau mencomot merek lain tidak diperbolehkan.
4. Model racing harian, harus dilengkapi body minimal 80% utuh serta wajib dilengkapi
lampu depan dan belakang.
5. Part body boleh diganti dengan teknik pengerjaan mix & match body, teknik transfer
body tidak diperbolehkan.
6. Aplikasi stoping system dibatasi 1 unit cakram depan dan 1 unit cakram belakang (satu
disc dan satu kaliper di tiap cakramnya).
7. Finishing maksimal grafis, digital printing atau cutting stiker minimalis dan masih
menonjolkan warna dasar (bukan warna nano-nano), krom rangka diperbolehkan.
8. Coak rangka, CVT matic dan body dilarang, kecuali sekedar ”pelubangan” body, namun tidak
frontal. Aplikasi CVT produk variasi lubang-lubang "diperbolehkan".
9. Pemakaian komponen racing dan variasi seperti karburator, intake manifold,
pengapian, oil cooler, knalpot, footstep, diperbolehkan. Tetapi, penggunaan part dan
asesoris mahal dan banyak bukan menentukan poin tinggi.
10. Penggerak konvensional. Harus memakai pelek / ban sepeda motor. Pelek custom
eks. mobil haram!
11. Pemakaian pelek jeruji minim wajib 36 buah / lingkar pelek, tidak boleh kurang atau
lebih. Jeruji model pelintir diperbolehkan. Jeruji jarang/kurang, custom dari
betoneser, atau gabungan jeruji dengan pelek palang tidak diperbolehkan.
12. Aplikasi asesoris lain bebas, jok maksimal diganti kover. Single seater, plat, bordes,
akrilik dilarang.
13. Layak jalan dan fungsional

KELAS FASHION DAILY USE
1. Untuk motor modifikasi hasil kreasi modifikator "rookies category", khusus tipe bebek, sport
dan matic yang dimodif minimalis style harian.
2. Item penilaian : performa semua bagian motor, kreativitas, cat, stripping, pemakaian
aksesoris, kelistrikan, trend, inovasi, tipstrick, inovasi dan paling utama keserasian universal.
3. Aplikasi aksesori variasi jumlah banyak/mahal, merk cat mahal, belum tentu meraih point
tinggi, lebih mengutamakan aplikasi variasi untuk mendukung keperluan bermotor harian.
4. Kaki-kaki dan mesin boleh dikrom atau poles.
5. Maks bodi utama standart motor dan boleh melakukan penggantian atau penambahan sub
body dengan teknik mix & match ataupun bold on.
6. Spesifikasi modif “safety riding”, wajib pasang spion, boleh aseso / standart motor. Wajib
pasang platnom.
7. Diharuskan ada headlamp, signlamp dan stoplamp.
9. Boleh ganti warna : cat bunglon, mutiara, xyralic, hologram, glitter, dub city, ghost flame
sederhana. Airbrush total tidak diperbolehkan.
10. Stiker standar pabrik bisa dikelupas, boleh ganti cutting stiker atau digital printing.
11. Mencoak bodi diperbolehkan, sepanjang tidak frontal, aplikasi fibertrens hanya
diperbolehkan untuk pendukung pernik asesoris (bukan pendukung bodi), seperti rumah
tacho.
12. Kaki-kaki “terbatas” dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki tidak boleh frontal, maksimal
ganti tabung sok aksesoris, upside down variasi, piringan cakram besar dan giga disc,
asesoris toko dan pelek variasi.
13. Modifikasi kaki harus konvensional, monosok tidak diperbolehkan, kecuali bagi motor yang
dari standarnya sudah ber-monosok.
14. Pengereman dibatasi : maksimal single cakram depan - belakang (sisi kanan untuk rem
belakang). Multikaliper dan piringan cakram Buell tidak diperbolehkan.
15. Boleh memakai ban standar pabrik / variasi, dengan alur / tread / polosan / slick. Tidak
dibatasi ukuran, harus menggunakan ban sepeda motor.
16. Sistem penggerak/kaki-kaki harus konvensional (harus rantai / cvt belt ).
17. Jok dan covernya bebas diganti produk variasi. Aklirik, fiber, single seater, plat & bordes
“Tidak diperbolehkan”

KELAS CUSTOM MODIFY
1. Untuk motor tipe bebek/cub, sport dan matic, baik mopang ataupun mochin. Layak jalan,
safety riding, 'fungsional'.
2. Rangka utama, mesin tetap standar/orisinil dan tidak diubah secara frontal namun
diperbolehkan merekonstruksi sub frame. "stereotif akhir tetap berbentuk sebuah motor
bebek/sport/matic." Model ayago diperbolehkan.
3. Bodi boleh dirombak total. Gaya modif terbatas, modif fairing, streetfigther, street bike, trail,
naked, jap’s, tracker, scrambler, big scooter, matic low rider, kecuali 3D!
4. Kaki-kaki “terbatas” dimodifikasi. Penggantian kaki-kaki tidak boleh terlalu frontal,
maksimal pada pemakaian tabung sok aksesoris, monosok, piringan cakram besar/Ninja, giga
disc. Dobel cakram tiap pelek diperbolehkan. IBE & multi-multian haram !
5. Sistem konstruksi kaki-kaki dan penggerak baru harus konvensional. Monoarm, suspensi, dan
kaki limbah moge diperbolehkan.
6. Swingarm, fork atau velg hand made diperbolehkan asal berkonstruksi konvensional, seperti
swingarm extended, banana dobel arm, springer fork atau garpu/up side down custom
(kondom/sok dibalik).
7. Aplikasi aksesori variasi dalam jumlah banyak dan mahal belum tentu meraih point tinggi.
8. Pengereman maks 4 buah, 2 depan, 2 belakang, multi kaliper tidak diperbolehkan !
9. Item penilaian : performa semua bagian motor, model/bentuk/aliran (minimalis, naked bike,
standar) inovasi, kreativitas, cat/airbrush, stripping, pemakaian aksesoris, kelistrikan, trend,
tipstrick, tingkat kesulitan dan keserasian universal

KELAS TRAIL MODIFICATION
1. "Harus menggunakan mesin sepeda motor". Tidak mengutamakan basis mesin (konfigurasi/kapasitas/jenis mesin).
2. Terbuka bagi semua motor jenis apapun yang sudah mengalami perubahan/modifikasi berbentuk motor trail.
3. Rangka utama, mesin tetap standar/orisinil dan tidak diubah secara frontal namun
diperbolehkan merekonstruksi sub frame.
4. Bodi boleh dirombak total menggunakan body anyar baik berbahan plat, fiber glass atau body kit variasi & buid up, style dan finishing bebas.
5. Kaki-kaki boleh dimodifikasi, diganti dengan diameter pelek lebih besar atau sebaliknya, dengan ban kembang ban trail/tahu, kembang sport dan slick/halus.
6. Aplikasi “kaki-kaki limbah moge & trail build up” diperbolehkan.
7. Aplikasi aksesori variasi dalam jumlah banyak dan mahal, belum tentu meraih point tinggi.
8. Item penilaian : performa semua bagian motor, model/bentuk/aliran, inovasi, kreativitas,
cat/airbrush, stripping, pemakaian aksesoris, kelistrikan, trend, tipstrick, tingkat kesulitan dan
keserasian universal

KELAS RETRO KUSTOM OPEN
1. Diperuntukkan bagi modifikasi semua jenis motor (bebek, sport, matic, vespa) yang sudah
mengalami perombakan dari standarnya atau dirombak total/custom dengan konsep kustom
klasik/retro style.
2. Konsep dan desain harus jelas, boleh ganti kelamin/transeksual. Bisa mengaplikasi body
custom berbahan fiber glass/plat/fiber.
3. Gaya yang dianut aliran custom klasik bebas, boleh jap’s style, old school, street tracker,
board tracker, brat style, choppy cub, vintage retro, bobber, cafe racer dll.
4. Diperuntukan bagi motor dengan desain/model dan pengerjaan kaki, body dan chasis
sempurna, terutama segi pra-cetakan, lekukan, pengelasan dan finishing. Bentuk stereotif dan
komposisi/keserasian model klasik/retro kustomnya diutamakan.
5. Item penilaian terdiri atas performa semua bagian motor, bentuk/model, kreativitas,
cat/airbrush, aksesoris, kelistrikan, tipstrick mengatasi masalah modifikasi, trouble shooting,
tingkat kesulitan pengerjaan dan keserasian universal.
6. Rangka/chasis boleh bikinan sendiri (custom/handmade)
7. Kaki-kaki dan penggerak harus konvensional. Orbital, gardan, cantilever, single sided arm &
fork serta penggerak system baru tidak diperbolehkan, Penggerak/gardan custom haram, tetapi
gardan eks. standar motor bisa dipakai.
8. Boleh mengaplikasi pelek handmade selama konstruksinya konvensional, diperbolehkan
menggunakan ban eks. mobil selama mendukung konsep retronya, diperkenankan
menggunakan unit cakram konvensional maksimal 2 lingkar sisi depan dan 2 lingkar sisi
belakang dengan satu kaliper di setiap piringan cakramnya (Buell dan BIB diperbolehkan).
Khusus penggerak drive belt dan timing belt diperbolehkan.
9. Khusus drive belt, timing belt dan girboks tambahan diperbolehkan.
10. Limbah moge diperbolehkan, multi cakram, multikarbu, multi kaliper diperbolehkan.
11. Boleh menggunakan bodypart dan lampu merek apapun.
12. Mengutamakan modifikasi dari kaum retro/kustom lover yang unik dan estetik, terutama dari
segi konsep/desain dan harus bisa diaplikasikan di jalan (layak jalan). Mengutamakan
performa universal, ide kreasi baru, trend anyar dan tips trick menaklukan sebuah masalah
modifikasi motor.
12. Layak jalan dan fungsional.
THE BEST NOMINEE
THE BEST MAC-1 MODIFY
Penghargaan khusus untuk motor peserta oto kontes MAC 1 dengan kwalitas modifikasi terbaik dari seluruh performa universal meliputi modifikasi kaki-kaki, trend, inovasi, tipstrick, inovasi dan paling utama, komposisi, harmonisasi dan keserasian universal
THE KING OF CONTEST MAC-1
Penghargaan khusus untuk motor peserta otokontes yang benar-benar dimilai sebagai motor
dengan kwalitas modifikasi terbaik dan paling sempurna dari seluruh aspek modifikasi serta
performa universal meliputi modifikasi kaki-kaki, trend, inovasi, tipstrick, inovasi dan paling
utama, komposisi, harmonisasi dan keserasian universal.

Supported by:
PEMERINTAHAN KOTA MALANG
POLRES MALANG KOTA
MEAX Community
FOM
Majalah OTO Trend
@jubelmalang
@ngalamlop
Disko Diskon -DiskonMagz-
and many more.

Contact Person Pendaftaran Peserta Lomba:
- Jl. Bendungan Sigura-gura Barat Kav. 1B Malang (081252992846)
- Cakara Bangkit, Jl. Sunan Kalijaga No.8 Malang
(082257017709)